L'économie de la RéunionL'île de La Réunion, à la fois région et département française d'outre-mer, compte une population de 800 000 habitants pour un PIB annuel de 8,9 milliards d'euros en 2001, générant le pouvoir d'achat par habitant le plus élevé de tout l’Océan Indien.
Le PIB de la région a crû à un rythme rapide entre 1993 et 2002, nettement plus vite que le PIB de l’ensemble de la France. La croissance moyenne annuelle s’est établie, en volume, à 4,3 % contre 2,3 % pour la France.
L'économie réunionnaise est caractérisée par un secteur primaire dominé par la culture de la canne à sucre, fortement subventionnée, un secteur secondaire dont la principale valeur ajoutée est fournie par l'industrie agroalimentaire, et un secteur tertiaire devenu principal employeur de l'île (services administratifs et marchands).
L’économie réunionnaise est une économie fortement tertiaire. Le secteur primaire n’est plus qu’à l’origine de 2 % de cette valeur ajoutée, contre 3,2 % en 1997. Les secteurs traditionnels (agriculture, filière sucrière) et les services administrés perdent du poids dans la structure de la valeur ajoutée. Les services marchands (services aux entreprises, hôtels-restaurants, services aux particuliers) et l’industrie ont connu, entre 1993 et 2002, une croissance de leur valeur ajoutée plus rapide que le PIB. L’économie réunionnaise se transforme.
L'île bénéficie de toutes les infrastructures portuaires, aéroportuaires, routières et de télécommunications de niveau européen, ce qui la place au premier rang dans la zone en matière d'équipement.
La réunion est forte d’infrastructures performantes avec notamment deux aéroports internationaux (plus de 1,5 million de passagers), et une plate-forme portuaire d’éclatement dans l’Océan Indien (3,5 millions de tonnes de marchandises par an).
Elle compte également des équipements ultra-modernes en matière de soins avec un réseau de plus de 20 hôpitaux et cliniques, éligibles aux standards européens.
Avec plus de 30 000 entreprises dont 12 000 dans les services, et 10 000 dans le commerce, La réunion se place comme un département dynamique et innovant.
3 grands chantiers pour 2 Milliards d’€ dès 2011 :
Développer un maillage complet de transports en commun du territoire réunionnais. La mise en œuvre du Trans Eco Express se traduira en 2011 par l’engagement du marché d’études, de maîtrise d’œuvre et des premiers travaux de TCSP.
Avec plus de 50 000 véhicules, la route du Littoral actuelle, trop soumise aux aléas naturels, constitue néanmoins un axe routier majeur pour assurer la liaison entre le nord et l’ouest de l’île.
Le budget alloué à la nouvelle route du Littoral pour 2011 servira à assurer à la fois la conduite des procédures réglementaires et l’engagement d’un appel d’offres pour le choix d’un maître d’œuvre.
La société aéroportuaire sera mise en place à la mi-2011. Elle aura pour mission la stratégie globale de développement des infrastructures aéroportuaires de La Réunion, fondée sur la complémentarité et la coopération entre l’aéroport de Pierrefonds et celui de Roland Garros (Saint-Denis - Gillot).
On observe une véritable dynamique de création : sur les 12 derniers mois, 7 730 entreprises nouvelles (+20 %). La priorité va cependant être donnée à certains secteurs stratégiques dans le cadre du plan opérationnel 2011.
l’inscription au patrimoine mondial de l’Unesco en Aout 2010 permettra d’attirer 600 000 touristes par an à la Réunion à l’horizon 2015. Le tourisme est érigé « priorité Régionale 2010 –2014. »
Actuellement, avec 420 000 touristes par an et un CA de 305 M€, la Réunion présente un potentiel de croissance de +40 % dans les prochaines années.
Exemple : Actuellement 12 projets (Hôtels, activités de loisirs, écomusée) sont en cours d’instruction sur la base des nouveaux dispositifs - 45 millions d’€ d’investissement - 600 nouvelles chambres.
Dotée de sérieux atouts avec :
Un niveau de formation élevé :
Avec de formidables ressources océaniques (2,7 millions de km² de ZEE « Zones Economiques Exclusives »), et une renommée dans des techniques de pêche industrielle, la pêche à la Réunion est un facteur de développement ambitieux :
